QBUS6820 26S1｜Assignment允许AI但考试手写——70%分数在你不能用工具的时候

📝 两套完全不同的考核标准

QBUS6820 有一个很容易被忽视的设计：Assignment 和考试考的是同类型的题（建模、求解、解读），但工具权限完全不同。

Assignment 1 和 2 加起来占20%，允许用 AI，允许用 Python solver。你可以用 PuLP、Gurobi 这些工具直接建模求解，甚至可以让 AI 帮你检查约束条件写得对不对。

但 Mid Semester Test (20%) 和 Final Exam (50%) 加起来占70%，全部 AI prohibited。这意味着考试时你要手动做 Assignment 里靠工具做的事——手写决策变量定义、手写目标函数、手写约束条件、手动求解（LP 的 Simplex、IP 的 Branch-and-Bound）、手动解读结果。

💡 这个设计的隐含逻辑

Assignment 不是给你拿分的，Assignment 是给你练手的。允许用 AI 和工具的意思是"你可以在工具辅助下理解建模过程"，不是"你可以用工具代替理解"。

考试占70%说明什么？说明这门课最终考核的是你脱离工具之后还能不能建模和求解。如果你在 Assignment 阶段全靠工具，没有搞清楚每个约束条件为什么要这样写、每步求解为什么选这个 pivot，考试时会发现自己根本写不出来。

Tutorial 是唯一的桥梁

Tutorial 的题目跟 Assignment 高度相似（Syllabus 原话：Assignment problems will be similar to tutorial questions）。Tutorial 是线下手工做题的场景——没有电脑，没有 solver，就是手动建模、手动解题。这正好是考试的环境。

所以 Tutorial 不是"去了拿 participation 分"那么简单。Tutorial 是你唯一一个在考试条件下练题的机会。缺 Tutorial 不只是丢 participation 的0.5分，是少了一次模拟考试的练习。

🎬 8种模型的建模差异

这门课真正的难度不在于某一种模型有多难，而在于模型太多、每种都不一样。

每种模型的建模框架不同（决策变量怎么定义、目标函数什么形式、约束条件怎么写），求解方法也不同。考试的 extended response 要求你完整写出建模和求解过程，所以你需要对每种模型都能手动走一遍完整流程。

13周教8种模型，平均每种不到2周。前3周的 LP 给了你充裕的时间，但后面 Week 8-12 的5周塞了5种新模型（Network、Project Management、Goal、Multi-objective、Non-linear），每周都是全新的建模范式。

💰 期中考试的覆盖范围

In Semester Test 考 Week 1-6，也就是 LP + IP + Transportation & Assignment Problems。三种模型，1.5小时，选择题+extended response。

LP 你有3周学，还算熟悉。IP 只有2周而且 Week 5 交作业时你可能还没完全消化。Transportation & Assignment 只教了1周（Week 6），然后 Week 7 就考。Week 6 的内容在期中里是最新鲜、也最不熟的。

策略上来说，很多人会把复习重点放在 LP 上——毕竟教了3周，内容最多。但期中考的 extended response 如果出了 Transportation 的建模题，你只有 Week 6 那一次 lecture 和一次 tutorial 的积累。LP 学了3周不代表期中会考3周的 LP，反而 1周的 Transportation 可能考一道大题。

⚠️ Participation 的隐性成本

Participation 10%，best 10 of 13 周。每周 lecture + tutorial 各0.5分。

表面看，缺3次无所谓。但：

1. 没有教材——缺课意味着没有补课材料，只有 slides（而优化模型的推导过程 slides 上经常不完整）
2. Tutorial 是考试练习场——缺 Tutorial 不只损失 participation 分，是少了一次手动建模的练习
3. Corequisite BUSS6002——你同时在上另一门课，两门课的 DDL 经常撞车，缺勤"余额"消耗得比想象中快

这三个因素叠加起来，best 10 of 13 的"安全垫"远没有看起来那么厚。